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開工啦!泰州正式進入“雙通道”建設時刻!
信息來源:市交通運輸局 發布日期:2020-04-28 17:10 瀏覽次數: 字號:[ ]

面朝大江,春暖花香!

前有常泰長江大橋

今有靖江江陰隧道

從今天開始

泰州進入“雙通道”建設時刻!


今天上午,2020年全省重點交通工程集中開工暨江陰第二過江通道隧道工程開工動員大會在靖江舉行。省長吳政隆出席動員會 。副省長費高云主持動員會,并宣布全省重點交通工程集中開工。省政府秘書長陳建剛出席。省交通廳廳長兼省鐵路辦主任陸永泉匯報全省重點交通工程集中開工項目情況。市委書記史立軍發言。省交通廳黨組成員、省交建局局長蔣振雄作表態發言。無錫市市長杜小剛,我市市領導朱立凡、盧佩民、張迅等出席。

省委副書記、省長吳政隆聽取工程情況匯報

 

【江陰第二過江通道】

項目建設工期為5年,預計2025年建成

項目起自靖江公新公路與城西大道交叉處,向南過長江后止于江陰西外環路與芙蓉大道交叉處,路線全長11.8公里,其中過江隧道長約6408米。采用高速公路標準兼城市快速路設計,行車道采用雙向六車道,接線設計速度采用100公里/時(主線)和50公里/時(輔線),過江段隧道采用80公里/時。項目建設工期為5年,計劃于2025年建成通車。


采用隧道、橋梁和地面道路結合


隧道效果圖

江陰第二過江通道采用隧道方式過江,即公路、鐵路以隧道方式穿越長江,公鐵分期實施,近期實施公路雙管隧道,預留遠期鐵路單管隧道實施條件。 

建成后將有效分擔江陰大橋的交通壓力。

江陰第二過江通道將成為繼江陰長江大橋、泰州長江大橋、常泰過江通道后的泰州第四條過江通道,也是泰州境內首條過江隧道。建成后,將大大緩解江陰長江大橋“逢節必堵”的交通現狀。作為城市群內部過江設施,也能有效加強揚子江城市群間的優勢資源整合、區域設施共享、相關產業協作,助推揚子江城市群規劃建設進程。



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